“价格战”失灵后,高阶智驾会是汽车市场的新锚点吗?

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综合多方信息来看,林伯强:文件里点到了几个核心问题,比如大电网和地方电网之间的融合。但更深层的,是省和省之间的壁垒。资源禀赋不同,经济水平不同,每个省对电力的诉求不一样——产煤大省想把自己的电卖更好的价格;工业大省想买到便宜的电;还有的省怕外省电进来冲击本地税收和就业。,更多细节参见移动版官网

值得注意的是,目前的高阶智驾主要集中在20万甚至25万以上车型,但2025年新能源市场的销量报告显示,10万至20万元价格区间的车型卖了694.1万辆,占到整个市场的半壁江山。

在这一背景下,新增的裁员将主要集中在高端品牌奥迪、保时捷以及集团旗下的软件公司Cariad 。

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张伟,专栏作家,多年从业经验,致力于为读者提供专业、客观的行业解读。